Zone unique du pass Navigo
C’est une proposition qui avait marqué la campagne des élections régionales de 2010 : celle d’en finir avec la tarification par zone des transports franciliens pour créer un pass Navigo unique dans toute la région, au tarif des zones 1-2.
Mesure de justice sociale et territoriale, elle a été au cœur du débat du Conseil régional, notamment sur le tarif de la zone unique et sur son financement. Le Conseil régional d’Île-de-France et le STIF ont adopté, en décembre 2011, un texte qui propose une réforme globale de la tarification des transports en Île-de-France, dont la zone unique aux tarifs des zones 1-2, revendication que le groupe porte depuis plus de 10 ans.
Retrouvez ici toutes nos prises de position et les documents bruts à ce sujet.
- Conseil régional de décembre 2011 : adoption de la réforme de la tarification des transports
- Intervention de Gabriel Massou
- Explication de vote de Gabriel Massou
- Texte adopté
- Conseil régional de décembre 2011 : adoption de la réforme de la tarification des transports
- « Adoption de la tarification unique par le STIF : Le Front de gauche salue une victoire qui doit engager toute la gauche », communiqué du 7 décembre 2011
- « Tarification unique des transports en Île-de-France : une victoire pour les Francilien-ne-s », communiqué du 5 décembre 2011
Le Parisien : « Navigo à tarif unique : le Medef dit non »
Quel financement pour la zone unique ? :
- Réaction au communiqué du MEDEF Île-de-France sur le pass Navigo unique et son financement
- Question orale sur le pass Navigo unique – Laurence Cohen
- Financement de la zone unique par le VT : une idée qui fait son chemin
- Une zone unique, oui ! Mais pas à n’importe quel prix.